越野叉车液压油箱往外喷油的次要缘由是油液中含有少量气泡，使油液的可紧缩性添加。越野叉车调配阀换向滑阀操纵手柄过重的缘由?因为油液流回油箱时，从低压忽然降为低压，混入油液中的空气在油箱内急剧收缩，油箱内的压力高于大气压力，使油液混淆空气一同从油箱通气孔排出，构成喷油景象。

呈现喷油景象时，应重点反省油液油箱至任务泵或转向泵管路的密封性，以及油泵自身能否漏气。

该当留意，在回油油路中，通常装有滤油器，假如滤油器零落，也能够呈现喷油景象， ，这种喷油景象中喷出的油，泡沫不多，这是与任务液压零碎中混入空气的区别。

越野叉车调配阀换向滑阀操纵过重有两种状况：

㈠门架换向滑阀和倾翻换向滑阀都重，这种景象多为液压油路有杂质或液压油蜕变所致。应反省改换液压油； 

㈡门架滑阀任务失常，倾翻滑阀操纵繁重。因为倾翻滑阀靠回位弹簧主动回位，因而，假如回位弹簧调整不当则会形成操纵繁重。应反省滑阀的回位弹簧，必要时停止调整。

假如单个滑阀的阀杆卡住，

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